来源：年修羊城晚再过把瘾报、现代快报、光明网。

但销售团队后来反馈，不通那段时间的经营数据并不乐观。严洁提供的一份贷记凭证显示，年修再过把瘾一笔500万元的船员工资专款，于1月27日由蓝梦邮轮签发至上海国远劳务服务有限公司。

但直到现在，不通我们一分钱都没收到。简单说，年修就是哪里给补贴，船就去哪里。蓝梦邮轮成立于2016年，不通再过把瘾这家混合所有制公司曾是中国本土运营商的代表之一，旗下蓝梦之星号更是疫情后首艘从国内母港复航的国际邮轮。

她和同事们被通知须在1月6日前离船，年修完成交接后可获得一笔一次性对价补偿，但其中并不包含尚未发放的去年12月工资及全年绩效奖金。赵艺回忆，不通当时销售团队曾强烈建议，至少运营到2026年中期，以履行合同、减少损失，但公司决策层执意立即停航。

作为福建中运派驻至蓝梦邮轮的员工，年修孙悦本人现已回到股东公司。

2024年，不通为提升市场竞争力，蓝梦邮轮引入了吨位稍大的蓝梦之歌号，虽然进行了翻修升级，但依旧无法改变二手邮轮先天不足的硬伤。宣扬靖国史观的靖国神社游就馆，年修被包装成自卫队的历史教育基地。

靖国神社顾问决策机构的10名成员中，不通前海上自卫队幕僚长古庄幸一、前陆上自卫队幕僚长火箱芳文赫然在列。此外，年修防卫省看似明令禁止集体参拜神社，而2024年初时任陆上自卫队幕僚副长小林弘树率数十人乘用公务车参拜，防卫省仅以训诫敷衍了事。

此外，不通防卫大学及各教育机构频繁邀请诸如主张参拜靖国神社的作家竹田恒泰等极右翼人士担任讲师。高市早苗政府上台后，年修更在右倾化道路上狂飙突进

(责任编辑：李俊基)